Система контроля продувки двигателя (MPC) MPC
Bartec
Ex p Блоки управления двигателями

Система контроля продувки двигателя состоит из контроллера продувки двигателя – MPC и клапана продувки  двигателя  –  MPV  (выпускной  клапан), которые  вместе  обеспечивают  надежную  эксплуатацию   электродвигателей   во   взрывоопасном окружении.

Запрос
Описание
Технические характеристики
Загрузки и сертификаты

 

Преимущества

  • Автоматическая система продувки Ex px для электрических двигателей
  • Блок управления противоаварийной защиты – SIL 2
  • Индикация состояния продувки/эксплуатации

 

Описание

Система контроля продувки двигателя состоит из контроллера продувки двигателя – MPC и клапана продувки двигателя – MPV (выпускной клапан), которые вместе обеспечивают надежную эксплуатацию электродвигателей во взрывоопасном окружении.
Взрывозащита реализована посредством продувки оболочки под избыточным давлением с компенсацией утечек.
Система контроля продувки двигателя контролирует подачу продувочного газа в двигатель Ex p, управляет ею и регулирует ее.
Если внутри системы или во время подачи продувочного газа возникают неисправности, поступает соответствующий сигнал и двигатель Ex p деактивируется посредством безопасного разъединения.

Контроллер продувки двигателя MPC

  • Конструкция Внутри защитного корпуса
  • Лакокрасочное покрытие RAL 7035
  • Материал корпуса Стальной лист (по запросу нержавеющая сталь)
  • Степень защиты IP 55 (внутренние компоненты IP 65)
  • Соединительные клеммы 2,5 мм²
  • Диапазон измерения давления 0 до 25 мбар
  • Время продувки0 до 99 мин. (настраивается)
  • Подача продувочного газа
  • ВпускR 1″ внутренняя резьба MPC S2
  • R 1 ½” внутренняя резьба MPC S3
  • Выпуск R 1″ внутренняя резьба
  • Сигнальные линии 3 патрубка 10 мм
  • Расход 0 до 180 м³ MPC S2
  • 0 до 450 м³ MPC S3
  • Компенсация утечки воздуха от 0,05 л/с до 11,5 л/с
  • Электрические характеристики
  • Питающее напряжение AC 230 В (AC 115 В) ± 10
  • Потребляемая мощность P = прибл. 20 Вт/AC 230 В
  • Сигнальные контакты
  • Деблокирующий контакт K2/3 (эксплуатация Ex p) K2/3, 5 A при cos φ = 1, под напряжением
  • Сигнальный контакт K4 (режим продувки) беспотенциальный, 500 мА при AC 250 В/DC 80 В
  • Сигнальный контакт K5 (свободно присваиваемое значени переключения) беспотенциальный, 500 мА при AC 250 В/DC 80 В
  • Контроллер продувки двигателя MPC
    Скачать
  • DMT 99 ATEX E 082 _сертификат
    Скачать
  • Руководство по эксплуатации_Система управления продувкой двигателя для Ex II 2G/3G
    Скачать
Остались вопросы?